1.- ¿Por qué usted no debería conducir presionando el embrague durante más tiempo que el necesario?

Porque reduce su control sobre el vehículo.
Porque aumenta el desgaste de la caja de cambios.
Porque aumenta el consumo de combustible.
Porque reduce el agarre de los neumáticos.

2.- En las primeras marchas se debe trabajar con un rango de revoluciones:

Máximas
Bajas
Medias

3.- En una pendiente descendente se pueden utilizar los cambios de la transmisión…

Progresivamente
Según la velocidad que tome el vehículo
Frenando en cada cambio

4.- En una pendiente ascendente las revoluciones del motor:

Se pueden trabajar en bajas
Se debe seguir en secuencia
Se pueden subir para evitar una desaceleración

5.- En pendientes descendentes se recomienda…

Usar un cambio adecuado para evitar frenar
Frenar suavemente para evitar que el vehículo tome velocidad
Usar un freno de motor o de escape

6.- En una carretera plana es bueno mantener una velocidad para:

No calentar el motor
Evitar el uso del clutch
Ahorrar combustible

7.- En el tiempo de conducción los dispositivos de medición del tablero se deben de revisar:

Cada que suene una alarma
Cada 30 segundos
Cada 20 segundos

8.- En caso de una señal de alarma en el tablero en el momento de la conducción:

Se detiene inmediatamente
Revisa visualmente la señal y toma una decisión
Busca un lugar seguro para salir del camino y revisar

9.- El clutch se utiliza…

En todos los cambios
Solo en el despegue
En todos los cambios y con dos presionadas al pedal.

10.- Si el vehículo está sin carga se pueden evitar algunos cambios de la transmisión:

Solo en el arranque
Se pueden hacer de dos en dos
Depende del motor y transmisión del vehículo